Особенности работы двигателей CDI
CDI (Common rail Diesel Injection) - это система впрыска дизельного топлива, которую разработали специалисты компании Mersedes. Первый двигатель CDI сошел с конвейера германского концерна в 2001 году. При разработке этих двигателей в качестве прототипа была использована система подачи топлива CR (Common Rail).
Появление данных систем впрыска было обусловлено повышением требований по экологичности дизельных двигателей. Использование системы CR, разработанное специалистами компании Bosch, позволило уменьшить потребление топлива на 10-15% при увеличении мощности на 40%, при этом, правда, усложнился ремонт дизельных двигателей. Автомобили Mersedes сразу же начали оснащаться двигателями данного типа. Все желающие смогли заменить двигатель старого образца на новый, получив в комплекте фирменные запчасти от Mersedes - это был первый в истории случай предоставления подобных услуг.
Рассмотрим сперва принцип работы двигателей CR. Топливо в таком двигателе впрыскивается через форсунки, снабженные электромагнитными клапанами (иногда пьезоэлектрическими) и управляемые электроникой. С такой конструкцией удалось добиться большей экономичности, хотя обслуживание стало дороже, ведь ремонт форсунок на дизеле - дело непростое, увеличилось и количество, и цена деталей. Кроме экономичности получилось заметно повысить мощность, крутящий момент, понизить уровень шума, вибрацию двигателя.
Был создан блок управления, позволяющий улучшить работу системы впрыска. Блок поддерживает уровень высокого давления независимо от нагрузки, режимов работы при любой последовательности впрыска.
Специалисты Mersedes продолжали разработки в данном направлении, и в 2001 году обнародовали новую модель двигателя. В новом двигателе CDI за доли секунды перед основной порцией дизельного топлива происходит предварительный впрыск, разогревая камеру сгорания. Данная система повышает качество работы двигателя в целом, улучшая детонацию топлива и снижая расход.
С 2002 года подобные системы взяли на вооружение другие концерны. В настоящий момент двигателем такого типа оснащается каждый второй дизельный автомобиль, производящийся в Европе. Однако не забывайте, что Mersedes всегда остается в этом вопросе первым, поэтому если Вам необходимо осуществить качественный ремонт тнвд, советуем обратиться в специализированный сервис-центр. Только там Вам гарантировано окажут достойный ремонт.
