Задайте свой вопрос в технический центр ГАРЕД
Задать вопросВопросов 7, Страницы 1
Александр
- Скажите пожалуйста, я слышал что CDI форсунки ремонтируют. Правда, или нет и какой ресурс этих форсунок
- Да действительно большая часть форсунок подлежит восстановлению. Цена зависит от материалов затраченных на их ремонт.
Ресурс форсунок приближен к новым, но к сожалению при низком качестве отечественного диз топлива говорить о каких-то цифрах не возможно
Михаил
- Подскажите пожалуйста! Как самому поменять фильтр салона на V220 CDI 2000 г.в. Рядом с нами просто нет сервисов и никто у нас не знает как его заменить
- Салонный фильтр в вашем кузове находится в салоне под центральной консолью. Для этого вам необходимо снять нижнюю центральную консоль. Снизу ближе к перегородке двигателя сдвинуть узкую пластмассовую площадку (крышку) в сторону водительского сидения. Вынуть старый фильтр. Затем проделать эту операцию в обратном порядке.
Роман
- Горит индикатор тормозов, жидкость и колодки поменял все равно не исчезает что делать?
- Уточните пожалуйста марку автомобиля
Михаил
- У меня Меседес Е 220 CDI VIN:WDB2100061A948408,после заводки двигателя, через небольшое кол-во времени вновь загорается на панели приборов датчик свечей накаливания и не тухнет, что бы это могло быть? В атосервис попасть не могу потому что у нас их просто нет.
- Если после запуска двигателя горит лампа свечей накала это говорит о том, что в цепи предпусковой системы неисправность. Как правило вышла из строя свеча или свечи накала. Возможно и реле накала оно выходит из строя если в свече происходит короткое замыкание сперали.
аман
- Двигатель 2,2 CDI,2000 года.Попытались поменять свечу накала,шестигранник прокручивается,а свеча не выкручивается.Либо резьба в головке накрылась,либо шестигранник на свече отломился.подскажите,пожалуйста,варианты,как эту свечу поменять не разбирая двигатель.Спасибо.
- Это очень просто и в то же время трудоемкий процес. Обычная слесарная работа акуратно высверливаеться часть свечи накала нарезаеться резьба в ней и обратным молотком выбивается.
константин
- Подскажите,у меня sprinter411cdi 2003г. пробег 260тыс.км. почему под нагрузкой стал подымлевать при разгоне особенно, мой дизель.Дым черноватого цвета, проподает когда разгоняешься.Раньше этого небыло.И в мороз приходиться очень долго крутить стартером чтоб завести.Форсы уже переберали когда при -7 градусов незавёл дизель.Правда 4 форсунку нетрогали сказали что она хорошая. Подскажите пожалуста.
- По поводу дыма тяжело однозначно сказать на эту неисправность влияет много факторов, это могут быть и форсунки и наддув (турбина соединения) и EGR (рециркуляция выхлопных газов). Более точно нужно сделать диагностику вашего автомобиля с детальным разбором фактических показаний диагностики для поиска неисправности. А по поводу плохого запуска если вы уверены что вам форсунки сделали качественно, тогда смотрите возможно проблема в соединениях топливо проводов (подсос воздуха) или насос низкого давления или регулятор давления другого не дано.
Дмитрий
- Подскажите пожалуйста,авто Спринтер,мотор602 98г.в.,ехал нормально вдруг мотор заглох-сервис-диагностика-компютер выдаёт все возможные ошибки-механники решают ТНВД,перебрали ТНВД заводится с огромным трудом,на холодном моторе обороты прыгают до запредельных,есть подозрение на датчик положения каленвала,так ли? Возможен ли выезд мастера?
- Нет датчик положения не причем в этом случае смотрите электрическую часть насоса возможно она неисправна.
Вопросов 7, Страницы 1
